Panoramica del prodotto e integrazione del sistema
Xiamen Hemao Industry produce stazioni di ricarica elettrica pubbliche di livello commerciale-progettate per parcheggi ad alta-densità, depositi di flotte e infrastrutture comunali. Questa stazione di ricarica CA per veicoli elettrici si integra nelle reti elettriche commerciali esistenti, supportando configurazioni di distribuzione monofase a 230 V o trifase a 400 V.
Il sistema è dotato di compatibilità con architettura-aperta tramite OCPP 1.6J, consentendo agli operatori regionali di associare l'hardware a qualsiasi backend di fatturazione-di terze parti o software di gestione dell'energia (EMS). Il nostro stabilimento in Cina offre personalizzazione strutturale, tra cui alloggiamento in lamiera personalizzato, stampa del logo serigrafato-, regolazioni del layout PCB per i codici di rete locali ed estensioni specifiche della lunghezza del cavo (fino a 7,5 metri).
Materiale e specifiche tecniche
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Potenza in uscita |
22 kW (29,50 CV) |
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Tensione in ingresso |
200-220v |
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Metodo di avvio |
Caricabatterie per veicoli elettrici OCPP |
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Caratteristiche del prodotto 2 |
Costo-efficace |
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Protezione 2 |
Protezione contro i fulmini/Over Protezione dalla carica/protezione da sovratensione |
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Parole chiave |
Caricabatterie Ev 22kw HDLM RS485 |
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Lunghezza del cavo |
presa.5M (personalizzabile) |
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Standard di interfaccia |
TIPO 2 |
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Corrente di uscita |
AC |
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Scopo |
Caricabatterie commerciale per veicoli elettrici HDLM |
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Numero di modello |
Serie NORA |
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Metodo di installazione |
Montaggio a parete-, montaggio su piedistallo |
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Caratteristiche del prodotto |
Supporto OCPP 1.6J |
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Protezione |
Protezione da sovra-temperatura/protezione da sovra/sotto-tensione |
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Protezione 3 |
/Protezione da cortocircuiti-/Protezione da perdite/Protezione di messa a terra ecc |
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Tipo |
Tipo2 IEC62196-2 |
Controllo qualità e standard globali
Ogni lotto di produzione di stazioni di ricarica elettriche pubbliche è sottoposto a un rigoroso protocollo di controllo qualità in più fasi prima della spedizione. Eseguiamo test di invecchiamento elettrico a pieno carico al 100%-per 4 ore consecutive in condizioni termiche elevate. I test di resistenza di isolamento, i test di continuità di terra e le verifiche simulate dell'handshake della comunicazione dei veicoli elettrici sono obbligatori per ogni unità. Il nostro impianto di produzione è certificato ISO 9001 e il nostro hardware di ricarica è conforme agli standard di sicurezza CE, RoHS e TUV, garantendo la conformità immediata alle gare d'appalto internazionali.
Sicurezza degli imballaggi e della logistica
Le stazioni di ricarica commerciali-per impieghi gravosi richiedono un robusto imballaggio protettivo per eliminare i danni dovuti al trasporto. Ogni stazione è avvolta in una pellicola VCI anti-statica e resistente all'umidità-, racchiusa in cotone perlato stampato ad alta-densità (EPE) e fissata all'interno di un cartone per esportazione ondulato a 5-strati. Per il trasporto marittimo B2B alla rinfusa, i cartoni vengono impilati su pallet di legno fumigati conformi allo standard ISPM-15, legati con reggette in PET-per carichi pesanti e avvolti in film estensibile industriale. I piedistalli pesanti montati a pavimento vengono spediti in casse di compensato rinforzate personalizzate con imbottitura interna antivibrante.
Scenari applicativi tipici
Scenari applicativi tipici
Scegli il piano più adatto a te.
Depositi della flotta commerciale
Ricarica AC notturna rapida per furgoni per le consegne e flotte di veicoli elettrici aziendali.
01
Centri commerciali pubblici
Parcheggi che generano entrate-integrati con backend di pagamento con codice QR-locale.
02
Sul-parcheggio comunale in strada
Infrastruttura stradale resistente alle intemperie e agli urti IK10-dispiegata dai fornitori di servizi pubblici.
03
Complessi residenziali multi-familiari
Le reti multi-stazione utilizzano il bilanciamento dinamico del carico per prevenire il sovraccarico della rete.
04
Domande frequenti
In che modo queste stazioni di ricarica elettrica pubbliche gestiscono il bilanciamento dinamico del carico su più unità su un’unica rete commerciale?
Il nostro hardware comunica direttamente con il sistema centrale di gestione dell'energia tramite OCPP 1.6J. Il controller interno riduce automaticamente la corrente in uscita da 32 A a 10 A quando la domanda di rete raggiunge i picchi o quando più veicoli si collegano contemporaneamente, proteggendo l'interruttore principale dell'edificio.
Qual è il tasso di degrado meccanico della spina e dell'alloggiamento di tipo 2 in condizioni esterne estreme?
La spina di ricarica utilizza contatti in lega di rame placcato argento- classificati per oltre 10.000 cicli di inserimento/estrazione. L'alloggiamento in acciaio zincato è trattato con un rivestimento in polvere anti-UV che resiste alla corrosione da nebbia salina-per 500 ore, garantendo l'integrità strutturale negli ambienti costieri.
La fabbrica può personalizzare il layout interno del PCB per integrare standard proprietari di carte RFID o terminali di pagamento locali?
SÌ. Il nostro team di ricerca e sviluppo fornisce la personalizzazione completa dell'hardware. Possiamo modificare il layout interno per montare terminali specifici per carte di credito, integrare lettori RFID personalizzati a media-frequenza o sviluppare varianti firmware personalizzate per allinearci ai protocolli di segnale delle utenze localizzate.
Invito all'azione
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